L'initiative une Ceinture et une Route est à l'origine de changements de politiques

11-04-2016 15:23

Dossier : Visites du PM chinois dans quatre pays d'Eurasie

Figure en tête de l'ordre du jour de la visite de Li Keqiang au Kazakhstan l'initiative une Ceinture et une Route, qui vise à faire renaître l'ancienne Route de la soie. L'initiative a amené des changements politiques dans les pays d'Eurasie, dont le Kazakhstan.

"Pour mettre fin à la pauvreté, et il faut construire une route". Il s'agit là d'un proverbe chinois qui est utilisé par le Kazakhstan, pays voisin de la Chine. Alexander Knysh conduit et travaille sur des sites de construction depuis plus de 2 décennies. Il affirme qu'au cours des 3 dernières années, la majorité des camions qu'il conduit ont été fabriqués en Chine, et la majorité des nouvelles routes connectent le pays à la Chine.

ALEXANDER KNYSH
Chauffeur de camion

"La section de la route que nous construisons, nous l'appelons dans le pays "la nouvelle Route de la soie". Ce projet va débuter dans le Xinjiang en Chine pour s'étendre jusqu'à l'Ouest de l'Europe. Durant sa construction, nous utilisons des camions de bonne qualité qui sont capables de supporter des charges lourdes et des routes de mauvaise qualité. J'ai conduit un camion pendant des années, j'ai pas à me plaindre."

Les chaînes de production sont situées à des milliers de kilomètres dans la ville chinoise de Xi'an. La ville est également le point de départ de l'ancienne Route de la soie. Ici, un camion est rempli en seulement 3 ou 4 heures. À pleine capacité,
l'usine est capable de produire près de 300 camions par jour. Les camions resemblent à ceux de la marque allemande "Man", et sont le résultat d'un long partenariat entre eux et une société chinoise. Une étiquette et qualité européenne, selon la société. Ces camions sont à des prix abordables en Chine.

TONG CHUNLI
Vice-directrice générale, Shaanxi Heavy Duty Corporation

"Une telle association nous aide à étendre notre marché à l'Asie centrale de manière efficace. C'est ce dont les pays en développement ont besoin. À présent, une large partie de notre stratégie est basée sur l'initiative une Ceinture et une Route."

L'année dernière, le Premier ministre chinois et son homologue kazakh Karim Massimov ont signé d'importants accords évalués à 24 milliards de dollars, dont la majorité vise l'infrastructure et la coopération.

Pour booster la connectivité, la rapide croissance des liens commerciaux influencent aussi la nouvelle génération. Cette école fondée en 2001, dispense des cours d'apprentissage de chinois, et a été l'une des premières à ouvrir au Kazakhstan. Mais son directeur affirme que c'est seulement récemment que l'admission a doublé et même triplé chaque année.

TALGAT MAMYRULY
Directeur, Université internationale sino-kazakh

"Nous avons décidé de fonder l'université car la relation entre la Chine et le Kazakhstan a commencé à se développer rapidement. Et aujourd'hui, l'initiative une Ceinture et une Route donnera à nos étudiants plus d'opportunités. La plupart des diplômés poursuivent leurs études en Chine ou cherchent du travail dans une multinationale chinoise au Kazakhstan."

Pour ces étudiants, apprendre le chinois n'est pas chose simple. Et pour Alexander Knysh, le chauffeur de camion, son travail est également exigeant. Mais plusieurs dans le pays disent que profiter de la vague du développement rapide de la Chine est une opportunité, qui ne peuvent laisser échapper.

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Rédacteur:HUANG Xue |  Source:
CCTV.com
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