2016 a été une année difficile pour l'industrie du transport maritime en raison du ralentissement du commerce mondial.
Toutefois, l'indice qui mesure l'activité de ce secteur est en hausse depuis le début du mois. Cela veut-il dire que l'industrie est de nouveau sur les rails ? La réponse tout de suite.
L'indice Baltic Dry, le principal indice mesurant l'état du transport maritime a augmenté d'environ 400 points ce mois, atteignant mille 200 points. Le rétablissement du BDI a aussi stimulé les performances des actions des entreprises du secteur. Les actions de China Cosco ont augmenté de 18% depuis le début du mois et Ningbo Marine a engrangé 13% de plus durant la même période.
YANG XIAOLEI
Analyste, SWS Research
"Les actions ont été dopées par le rebond du BDI. Suite aux élections présidentielles américaines, les attentes se font pressantes en matière de développement des infrastructures. Personne ne sait réellement ce qui va résulter de cela, mais les actions ont été basses pendant longtemps et certains fonds ont commencé à spéculer sur elles, spécialement dans un contexte de réforme des entreprises étatiques."
Entre août 2015 et février cette année, le BDI a chuté de mille 200 à 290 points seulement. Les grandes entreprises comme Cosco, Maersk Line et Hapag Lloyd étaient dans le rouge la plupart du temps. Maintenant que le BDI s'est rétabli de cette forte chute, Yang Xiaolei dit que l'industrie du transport maritime demeure mal en point et qu'il y a des signes de rétablissement de la demande de matières premières.
YANG XIAOLEI
Analyste, SWS Research
"Le fret de minerai de fer a connu une augmentation annuelle de 26% entre 2003 et 2007, qui a résulté dans une explosion du BDI. La Chine est déjà dans une période de déclin du développement d'infrastructures mais l'Inde n'a pas encore rattrapé son retard. Et d'une autre perspective, le marché est plus fort que la demande. Il y a une surcapacité de 20% en mer et je pense que le BDI va continuer à augmenter cette année."
Yang Xiaolei dit que les entreprises de transport ne vont pas renouer avec le profit, tant que le BDI n'aura pas atteint 2 mille points et que l'industrie ne va se rétablir de ses pertes rien qu'avec la récente hausse du BDI.
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